
1988년 팬암 103편 로커비 상공 폭탄테러사건. 이후 리비아 정부가 배후로 밝혀진 후 리비아 정부가 배상금을 희생자들의 유족에게 지급하였다.
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세계 각지에서 일어난 항공 사고를 검증하는 프로그램이다. 조종석 음성 기록 장치(CVR)와 비행 데이터 레코더(FDR), 목격자/사고기 탑승객/수사관의 인터뷰와 실제 교신 기록을 바탕으로 재현된 CG영상, 그리고 그 외의 다양한 영상 자료로 구성되어 있다.

1988년 팬암 103편 로커비 상공 폭탄테러사건. 이후 리비아 정부가 배후로 밝혀진 후 리비아 정부가 배상금을 희생자들의 유족에게 지급하였다.
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1996년 공중 충돌 사고로는 최다 사망자를 낸 차르키 다드리 공중충돌 사고 참조.
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2002년 5월 25일, 펑후 제도 상공에서 정비불량으로 일어난 중화항공 611편 공중분해 사고.
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1989년 꼬리날개 볼트의 불량 부품사용으로 인한 파튼에어 394기 추락사고 참조.
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1975년 베트남전 당시 발생한 탄손누트 C-5 추락 사고. 화물칸 문이 찢겨나가면서 유압을 상실해 비상착륙을 시도하려다 추락하였다. 이 항공기는 당시 베트남 패망 직전 미군 혼혈 고아들을 미국으로 이송하는 작전을 수행중이었다.
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2005년 튜닌터 항공 1153편 비상착륙 사고 참조. 연료 문제로 지중해에 불시착하여 기체가 분해된 사건이다.
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2007년 아담 항공 574편 추락 사고. 막장 항공사와 막장 파일럿의 콜라보레이션.
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1994년 결빙으로 인해 일어난 아메리칸 이글 4184편 추락 사고.
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